Srautinio pūtimo mašinų taikymas automobilių pramonėje

Srautinio pūtimo mašinų taikymas automobilių pramonėje
Srautinio pūtimo mašinų pritaikymas automobilių sektoriuje yra labai platus, apimantis visą gamybos procesą nuo pagrindinių komponentų, tokių kaip varikliai ir transmisijos, iki išorinių saugos dalių, tokių kaip ratai ir spyruoklinės plokštės. Srautinio pūtimo mašinos automobilių pramonėje atlieka du pagrindinius vaidmenis: paviršiaus valymą ir ruošinio stiprinimą.
Dvi pagrindinės šratinio pūtimo proceso funkcijos
Srautinio pūtimo mašinų vertę automobilių gamyboje daugiausia atspindi šie du aspektai:
Valymas: sudaro pagrindą tolesniems procesams
Oksido apnašų ir rūdžių pašalinimas: po liejimo, kalimo ar terminio apdorojimo automobilių komponentai ant paviršiaus sudarys kietas oksido apnašas arba rūdis. Šratiniu valymu galima efektyviai ir kruopščiai pašalinti šias priemaišas, atskleisti pradinę metalo spalvą, apsaugoti pjovimo įrankius tolesniam apdirbimui (pvz., pjovimui), sudaryti švarų pagrindą dažymui, galvanizavimui ir kitiems procesams, žymiai pagerinti dangos sukibimą ir padaryti automobilio dažus patvaresnius ir mažiau linkusius luptis.
Smėlio ir atplaišų pašalinimas: liejiniams (pvz., cilindrų blokams ir korpusams) šratiniu būdu galima pašalinti likusį smėlį ir įdubas nuo vidinio ir išorinio paviršių, užtikrinant komponentų švarą ir neleidžiant nešvarumams patekti į variklio tepimo arba aušinimo sistemą, o tai turi įtakos visos transporto priemonės patikimumui.
Stiprinimas: automobilio širdis ir skeletas tampa tvirtesni
Ilgesnis eksploatavimo laikas nuo nuovargio: tai yra esminis šratinio pūtimo proceso aspektas. Dėl didelio greičio sviedinių poveikio komponentų paviršiuje susidaro naudingas liekamasis gniuždymo įtempių sluoksnis. Tai tarsi nematomų „šarvų“ suteikimas metalinėms dalims, veiksmingai atremdamas tempimo įtempį, kurį jos patiria eksploatacijos metu, taip žymiai pailgindamos jų tarnavimo laiką.
Pagrindinės komponentų programos:
Variklis: Alkūninis velenas ir švaistikliai variklyje patiria didžiules kintamąsias apkrovas. Sustiprinus šratiniu pūtimu, jų nuovargio tarnavimo laikas gali pailgėti atitinkamai 900 % ir 1500 %.
Transmisijos sistema: Sujungimo metu transmisijos krumpliaračių dantys patiria didžiulį įtempimą. Srautinio pūtimo stiprinimas gali pailginti jų nuovargio naudojimo laiką 1500 %, todėl pavarų perjungimas tampa patikimesnis, o transmisija tylesnė.
Pakabos sistema: spiralinės ir spiralinės spyruoklės yra transporto priemonės „skeletas“. Sustiprinus šratinio pūtimo būdu, jų eksploatavimo laikas gali pailgėti 600 %, todėl labai padidėja transporto priemonės apkrovos-galia ir vairavimo saugumas.
?? Kaip išsirinkti tinkamą šratinio pūtimo įrangą?
Faktinėje gamyboje inžinieriai parinks tinkamiausią šratinio pūtimo mašinos tipą, atsižvelgdami į ruošinių medžiagą, formą, dydį, gamybos partiją ir apdorojimo tikslą (valyti ar sustiprinti). Pavyzdžiui, didelės-tūrio standartinės pavaros naudos efektyvias grandininio- tipo šratinio pūtimo mašinas, o maži-dydžių sudėtingų formų komponentai, kuriuos valant reikia apversti, labiau tinka vikšrinėms-tipo šratinėms mašinoms.