Abrazyvinių pūtimo mašinų taikymas laivų statybos pramonėje

Abrazyvinių pūtimo mašinų taikymas laivų statybos pramonėje
Taikymasabrazyvinio valymo mašinoslaivų statybos pramonėje yra būtinas. Tai labiau panašus į kruopštų „jūros monstro“ - laivo „valymo ir rūdžių pašalinimo“ procesą jo statybos ir priežiūros metu, taip pat tvirtų „rūdims atsparių šarvų“ uždėjimo procesą.
Abrazyvinio valymo procesas vyksta per visą procesą nuo žaliavos plieno plokščių iki laivo formavimo ir ilgalaikės jo priežiūros-. Aš skirstau pagrindinius jo taikymo scenarijus į
tris pagrindinius taikymo scenarijus, kad gautumėte išsamų paaiškinimą
Plieno plokščių pirminis{0}}apdorojimas: pakeitimas iš „žaliavos“ į „patikimą bazinę medžiagą“
Tai didžiausio{0}}masto ir automatizuoto abrazyvinio pūtimo programa laivų statybos pramonėje. Specialioje plieno plokščių išankstinio apdorojimo gamybos linijoje pagrindinė įranga yra abrazyvinio valymo mašina arba išankstinio apdorojimo linijos abrazyvinio valymo mašina. Nesvarbu, ar tai horizontali, ar vertikali abrazyvinė pūtimo mašina, visos jos veikia itin efektyviai, kad kruopščiai išvalytų gaunamas žaliavinio plieno plokštes. Šis procesas tiesiogiai nulemia vėlesnės dangos naudojimo trukmę ir yra pirmasis bei svarbiausias žingsnis siekiant užtikrinti ilgalaikį-laivo atsparumą korozijai. Pavyzdžiui, naujai pagaminta plati-storo plieno plokščių išankstinio{9}}apdorojimo linija Uhano laivų statykloje yra specialiai sukurta taip, kad atitiktų griežtus laivų ir jūrinių plieno gaminių reikalavimus.
Didelių komponentų ir sekcijų apdorojimas: „širdies“ ir „kaulų“ apsauga
Kai plieninės plokštės supjaustomos ir suvirinamos į laivo dalis arba pagaminamos į pagrindinius komponentus, tokius kaip laivų varikliai, abrazyvinės pūtimo mašinos vėl pasirodo. Pavyzdžiui, sunkvežimyje montuojama-šlifavimo mašina, galinti apdoroti iki 200 tonų sveriančius komponentus, yra pagrindinė šių „didžiųjų vyrų“ jėga. Jie gali veiksmingai pašalinti oksidų apnašas ir įtempius nuo pagrindinių komponentų, tokių kaip dyzelinių variklių cilindrai ir alkūniniai velenai, paviršių, taip pat gali atlikti bendrą arba vietinį suformuotų laivo sekcijų apdorojimą, siekiant užtikrinti, kad visos konstrukcijos būtų geriausiai paruoštos dengimui prieš uždarant.
Mobilus valdymas: patogumas visą gyvenimą prižiūrėti „milžiniškus laivus“
Laivui uždarius arba jo ilgalaikio{0}}eksploatavimo ir priežiūros metu stacionari didelės apimties{1}} įranga negali veikti visame laive. Šiuo metu lanksti mobili arba tam skirta abrazyvinio valymo įranga rodo savo vertę. Pavyzdžiui, nuotoliniu būdu valdomas denio abrazyvinio pūtimo robotas gali judėti savarankiškai, išvengti kliūčių, atlikti efektyvias rūdžių šalinimo ir dažų šalinimo operacijas. Remontuojant laivus smėliasrove (naudojant mineralinį smėlį) dažniausiai naudojamas suformuotas laivo korpusas, pašalinamas senų dažų ir rūdžių sluoksniai, ruošiamasi pakartotiniam dengimui.
Naujos pramonės tendencijos: intelektas ir automatizavimas
Pastaraisiais metais abrazyvinio valymo technologijos taikymas laivų statybos pramonėje taip pat parodė reikšmingą intelektualumo ir automatizavimo tendenciją:
Rankinio darbo pakeitimas robotu: Siekiant išspręsti didelio darbo intensyvumo, mažo efektyvumo ir pavojaus sveikatai problemas šalinant rūdis iš didelių lėktuvų, tokių kaip deniai, atsirado denio abrazyvinio pūtimo robotai. Jie naudoja belaidį nuotolinio valdymo pultą arba autonominį valdymą ir gali pasiekti Sa2.5 lygio valymo reikalavimus. Jų efektyvumas ir aplinkos apsauga gerokai viršija rankų darbą.
Protinga įranga, įveikianti iššūkius: sprendžiant tradicines didelių ir sudėtingų komponentų (pvz., laivo kėbulo paviršių) apdorojimo problemas, vietiniai mokslininkai sukūrė išmaniuosius smėliavimo robotus, kuriuose integruota „protinga akis + planavimo smegenys + anti-širdis“. Jis gali automatiškai atpažinti trimatį ruošinio modelį, suplanuoti optimalų kelią ir užbaigti operaciją itin stabiliai, padidindamas gamybos efektyvumą 35 %, o valymo kokybės atitiktį iki 98 %, suteikdamas patikimą „apsauginį kostiumą“ didelės apimties sunkiajai įrangai, pvz., laivams. Apskritai, šratinio pūtimo mašinų taikymas laivų statybos pramonėje tapo tik rūdžių šalinimo įrankiu ir tapo visapusiška technine sistema, apimančia išankstinį medžiagų apdorojimą, konstrukcijų stiprinimą ir automatizuotą priežiūrą. Tai labai svarbi dalis užtikrinant laivų eksploatavimo trukmę ir saugumą.

šratinio srove, smėliavimo patalpas ar dujų balionų įrangą, nedvejodami susisiekite su mumis bet kuriuo metu. Mūsų komanda yra įsipareigojusi teikti visapusišką pagalbą ir paslaugas, pritaikytas jūsų poreikiams